Мењач је важна компонента која се широко користи у механичком преносу. Када је пар зупчаника укључен, услед неизбежних грешака као што су нагиб зуба и профил зуба, током рада ће доћи до удара мреже, што ће резултирати буком која одговара фреквенцији зупчаника, а бука трења ће се такође појавити између површина зуба услед релативног клизања. Како је зупчаник основни део мењача, неопходно је смањити буку мењача да би се контролисала бука мењача. Уопштено говорећи, главни узроци буке у редуктору су следећи:
1. Дизајн зупчаника. Неправилан избор параметара, премало преклапање, неправилна или никаква модификација профила зубаца, неразумна структура мењача итд. У обради зупчаника, грешка основног нагиба и грешка профила зуба су превелике, бочни зазор зуба је превелик, а површина храпавост је превелика.
2. Зупчаник и мењач. Ексцентрицитет монтаже, мала тачност контакта, лоша паралелност вратила, недовољна крутост вратила, лежаја и ослонца, ниска тачност ротације лежаја и неправилан зазор итд.
3. Улазни обртни момент у другим аспектима. Флуктуација обртног момента оптерећења, торзионе вибрације вратила, баланс мотора и других преносних парова итд.
