+86-576-87280259
Погонска осовина за ротациону фрезу

Погонска осовина за ротациону фрезу

Погонска осовина за ротационе фрезе је кључна компонента у многим возилима и машинама, одговорна за пренос обртног момента са мотора или мењача на точкове или друге погонске компоненте.

Opis

Зашто изабрати нас?

 

 

Квалитет загарантован
Савремено предузеће специјализовано за развој, пројектовање, производњу, продају и сервис за системе преноса пољопривредних машина, укључујући пољопривредне карданске осовине (погон), мењаче и другу додатну опрему у комплетној серији.

 

Богато искуство
Током деценија развоја и великих напора, Цхангхенг је постао један од највећих произвођача у области пољопривредних карданских вратила.

 

Адванцед Екуипмен
Развили смо сопствену линију ковања, машинске обраде, монтаже, бризгања пластике, итд. И имамо сопствене објекте за ЦЕ тестирање као што су Торкуе, Фрозен и УВ тестер. Такође смо дизајнирали сопствени Скуаре тест баи са надгледаним мењачима и карданским вратилима који раде преко 1000 сати.

 

Шта је погонско вратило за ротационо рудо?

 

 

Погонска осовина за ротационе фрезе је кључна компонента у многим возилима и машинама, одговорна за пренос обртног момента са мотора или мењача на точкове или друге погонске компоненте.

Agriculture Pto Drive Shaft

Пољопривреда карданско вратило

Карданска вратила су носиоци обртног момента: подложна су торзији и напону смицања, што представља разлику између улазне силе и оптерећења. Због тога морају бити довољно јаки да издрже напрезање, без наметања превелике додатне инерције због тежине осовине.

Pto Drive Shaft For Mower

Карданско вратило за косилицу

Тип: осовине
Употреба: Трактори
Место порекла: Зхејианг, Кина
Име бренда: ЦХАНГХЕНГ

Agricultural Machinery PTO SHAFT

Пољопривредне машине ПТО ВРАТИЛО

Тип: осовине
Употреба: Трактори
Место порекла: Зхејианг, Кина
Име бренда: ЦХАНГХЕНГ

High Quality Agriculture Drive Shafts

Висококвалитетна пољопривредна погонска вратила

Ми смо професионални произвођач погонских вратила и карданског зглоба за пољопривредни трактор у Кини. Осовине које правимо су шест шиљака, лимун и рупа са навојем.

Agriculture PTO Shafts

Пољопривреда карданска вратила

Карданско вратило или карданско вратило је механички уређај за пренос снаге са мотора или мотора до тачке где се примењује користан рад. Већина мотора или мотора испоручује снагу као обртни момент кроз ротационо кретање: ово се извлачи из линеарног кретања клипова у клипном мотору; вода која покреће водени точак; или принудни гас или вода у турбини.

product-358-377

Карданско вратило за ротациони секач

Карданско вратило или карданско вратило је механички уређај за пренос снаге са мотора или мотора до тачке где се примењује користан рад.

PTO Drive Shaft for Agricultural

Карданско вратило за пољопривреду

Карданско вратило или карданско вратило је механички уређај за пренос снаге са мотора или мотора до тачке где се примењује користан рад.

Agricultural PTO Drive Shafts

Пољопривредна карданска вратила

Карданска вратила су носиоци обртног момента: подложна су торзији и напону смицања, што представља разлику између улазне силе и оптерећења. Због тога морају бити довољно јаки да издрже напрезање, без наметања превелике додатне инерције због тежине осовине.

product-538-347

Пољопривреда ПТО ВРАТИЛО

Тип: карданско вратило
Употреба: Припремите трактор као што је покретач и тако даље
Место порекла: Зхејианг, Кина
Име бренда: Цхангхенг
Број модела: Л1*800*ИИИИП*1.05.05Б*1.05.07Б

 

Предности погонског вратила за ротационо рудо

 

 

Погонска осовина за ротационе фрезе нуди вишеструке предности, као што су:
● Погонска осовина за ротационе косилице ефикасно преноси снагу са мотора на точкове, омогућавајући возилу да се креће напред. Осигурава несметан и континуиран проток снаге, омогућавајући ефикасно убрзање и укупне перформансе.

● Можете оптимизовати расподелу тежине тако што ћете поставити мотор и мењач у предњи део возила и пренети снагу на задње точкове преко погонског вратила за ротор. Ово може побољшати управљивост, стабилност и вучу, посебно у возилима са погоном на задње или све точкове.

● Погонска осовина за ротационе фрезе обично има састав од јаких материјала, као што су челик или легуре алуминијума, што их чини чврстим и способним да издрже велики обртни момент и ротационе силе. Могу да поднесу захтеве апликација за тешке услове рада и обезбеде дуготрајне перформансе.

● Погонска осовина за ротационе фрезе је релативно једноставног дизајна и лако се може прегледати, поправити или заменити када је то потребно. Ова једноставност доприноси лакшем одржавању и смањењу застоја током сервисирања или поправке.

● Различита возила, укључујући камионе, теренска возила и спортске аутомобиле високих перформанси, могу да користе погонско вратило за ротационе фрезе. Они пружају флексибилност у дизајну возила и омогућавају различите конфигурације погонског склопа како би се испунили специфични захтеви за перформансе.

● Коришћење погонског вратила за ротационо рудо у конфигурацији са погоном на задње точкове или погоном на све точкове може резултирати бољом потрошњом горива од подешавања погона на предње точкове. То је због смањених губитака снаге и оптимизоване дистрибуције тежине.

Анатомија погонског вратила за ротационо рудо

Да бисмо разумели унутрашње функционисање погонског вратила за ротор, хајде да детаљно испитамо његову анатомију. Састоји се од неколико кључних компоненти које беспрекорно раде заједно

1

Схафт Боди

Робусно и цилиндрично тело вратила лежи у срцу погонског вратила. Ова компонента је наменски дизајнирана да издржи снагу и обртни момент мотора, обезбеђујући несметан рад и пренос снаге.

2

Универзални зглобови

Универзални зглобови повезују различите делове погонског вратила. Ови спојеви обезбеђују флексибилност и омогућавају погонском вратилу да се прилагоди покретима вешања возила. Омогућавају несметан пренос снаге уз одржавање оптималних перформанси.

3

Фланге Иокес

Још један кључни елемент у структури погонског вратила су прирубнице. Ове компоненте играју виталну улогу у успостављању безбедне везе, обезбеђујући да погонско вратило остане чврсто повезано са другим деловима погонског система возила.

4

Слип Иокес

Клизни јарми су неопходни за одржавање константног тока снаге кроз погонско вратило. Они омогућавају благо померање и подесивост, компензујући промене дужине услед хода вешања или других фактора.

 

Одржавање и нега погонског вратила за ротор

 

Правилно одржавање и редовна нега пољопривредних прикључних вратила су од кључне важности за њихов безбедан и ефикасан рад. Ево неколико савета за одржавање како би ваша погонска осовина за ротационе фрезе била у добром стању:

 

• Редовне инспекције:Извршите визуелни преглед карданског вратила пре сваке употребе. Проверите да ли има знакова хабања, оштећења или лабавих спојева. Потражите било какве пукотине, кривине или делове који недостају. Такође прегледајте заштитне штитнике или штитнике да ли има знакова оштећења или хабања.

 

• Подмазивање:Нанесите подмазивање на карданско вратило према препорукама произвођача. Подмажите шиљке, клизне делове и све покретне делове. Правилно подмазивање смањује трење, спречава корозију и обезбеђује несметан рад. Користите одговарајуће мазиво које препоручује произвођач.

 

• Одржавање штита:Редовно проверавајте стање заштитних штитова или штитника. Уверите се да су добро причвршћени и да нису оштећени. Замените све штитове који су напукли, сломљени или недостају. Ови штитници су неопходни за спречавање случајног контакта са ротирајућим вратилом, смањујући ризик од повреда.

 

• Затегните лабаве везе:Временом, прикључци на карданском вратилу могу се олабавити услед вибрација и нормалне употребе. Проверите све завртње, клинове и причвршћиваче и по потреби их затегните. Пазите да не затегнете превише, јер то може проузроковати оштећење или деформацију.

 

• Баланс и поравнање:Неуравнотежена или неусклађена карданска вратила могу изазвати прекомерне вибрације, што доводи до превременог хабања и потенцијалног квара. Ако приметите вибрације током рада, проверите да ли осовина има проблема са балансом и поравнањем.

 

• Замените истрошене или оштећене делове:Ако током прегледа уочите истрошене или оштећене компоненте, одмах их замените. Ово укључује истрошене клинове, оштећене спојнице или било које друге делове који утичу на перформансе или безбедност зглобног вратила.

 

• Безбедно складиштење:Када није у употреби, чувајте карданско вратило на чистом, сувом месту даље од влаге, хемикалија и директне сунчеве светлости. Заштитите га од било каквог потенцијалног физичког оштећења или контакта са оштрим предметима. Правилно складиштење помаже у спречавању корозије и продужава животни век осовине.

Знаци лошег погонског вратила за ротационо рудо

Идентификовање неисправног погонског вратила за ротациону фрезу је кључно за осигурање безбедности и перформанси возила. Ево неких уобичајених знакова лошег погонског вратила за ротационо рудо


Необични звукови
Истрошени лежајеви или чауре могу изазвати ненормалне звукове као што су шкрипање, стругање, звецкање или звецкање када се погонско вратило окреће. Ове буке указују на потенцијалне проблеме са компонентама погонског вратила.

 

Дрхтање и вибрације
Прекомерне вибрације, посебно током убрзања или при одређеним брзинама, могу указивати на истрошене чауре или У-спојеве. Неправилна уградња или балансирање погонског вратила такође може довести до приметне дрхтања и вибрација.

Потешкоће при окретању

Неисправно погонско вратило може утицати на одзив управљача, узрокујући потешкоће при окретању возила. Ово ограничење у контроли правца аутомобила може угрозити безбедност вожње и маневрисање.

Дрхтање при убрзању

Осећај дрхтања или дрхтања у вези са убрзањем, посебно када се креће са заустављања или повећава брзину, може сигнализирати основне проблеме са компонентама погона. Ови знаци се могу погоршати током времена ако се не реше благовремено.

Истрошен или оштећен поклопац погонског вратила

Прегледом поклопца погонског вратила на хабање, пукотине или убоде може се открити потенцијална оштећења. Поцепан поклопац може довести до цурења масти, што може додатно повећати проблеме са погонском осовином и представљати безбедносне ризике.

 

Колико дуго траје погонско вратило за ротационо рудо?

Животни век погонског вратила може да варира у зависности од неколико фактора укључујући употребу, услове вожње и одржавање.
Генерално, добро одржавана погонска осовина може да траје више од 100,000 миља или више. Међутим, ако се возило често вози по неравном терену или у екстремним временским условима као што су снег или лед, то може проузроковати додатно хабање и хабање погонског вратила, што резултира краћим животним веком.

Agriculture Pto Drive Shaft
Како измерити погонско вратило за ротационо рудо?

 

Исправно мерење вашег погона је најважније да бисте обезбедили да добијете квалитетан производ који вам је потребан. Пошто смо посвећени томе да вам обезбедимо најквалитетније прилагођене погоне, обраћамо личну пажњу сваком купцу и свакој апликацији.

 

Када вам је потребна погонска осовина за ротор, веома је важно имати одговарајуће мере. Као што се возила мењају практично сваке године у неком облику или начину. Стога, поседовање тачних мерења значи исто колико и могућност да нам дате годину, марку и модел вашег возила. Препоручујемо да користите дигиталне чељусти за мерење мањих делова вашег погонског вратила ради веће прецизности. Међутим, обичан лењир ће такође добро радити. За укупну дужину погонског вратила препоручујемо употребу мерне траке.

 

Како одабрати погонско вратило за ротационо рудо?

 

Постоји неколико фактора који улазе у погонско вратило за избор ротационе руде. По важности су снага, критична брзина и тежина. Одабир одговарајућег погонског вратила за ротационе фрезе значи дубље сагледавање захтева сваке примене, јер је свака примена јединствена. Пажљиво разматрање ова три фактора ће обезбедити поуздану употребу са највишим перформансама.

снага:Прва ствар коју треба узети у обзир је снага погонске осовине која ће тркачу бити потребна. Што више снаге имате и што је аутомобил више тежи, погонско вратило треба да буде чвршће. Тежина аутомобила је један фактор који се често заборавља при избору погонског вратила. Аутомобил од 4000 лб са 1000 КС биће много тежи на погонском вратилу од аутомобила од 1800 лб са истом снагом. Постоје три фактора који чине погонско вратило јаким; материјал, пречник и величина у-споја.

 

критична брзина:Критична брзина је ситуација у којој је природна фреквенција иста као и брзина ротације погонског вратила. Када се те две поклапају вибрације се умноже и на крају ће тако снажно протрести погонско вратило да ће пропасти. Када размишљате о погонском вратилу, изузетно је важно да се уверите да ће аутомобил радити при брзинама мањим од критичне брзине.

Тежина:Након што се одговори на снагу и критичну брзину, може се узети у обзир тежина погонског вратила. За разлику од снаге и критичне брзине, тежина погонског вратила директно утиче на перформансе аутомобила. Не само да ће тежа погонска осовина повећати тежину која се котрља низ стазу, већ ће бити потребно више снаге за окретање теже погонске осовине.

 

Наша фабрика

 

 

Основана 1995. године, Зхејианг Цхангхенг Мацхинери Гроуп Цо., Лтд је сада модерно предузеће специјализовано за развој, пројектовање, производњу, продају и сервис за системе преноса пољопривредних машина, укључујући пољопривредно карданско вратило (погон), мењач и другу додатну опрему у комплетној серији .
● Развили смо сопствену линију ковања, машинске обраде, монтаже, бризгања пластике итд.
● Имамо сопствена ЦЕ постројења за тестирање као што су Торкуе, Фрозен и УВ тестер.
● Дизајнирали смо и сопствени Скуаре тест баи са надгледаним мењачима и карданским вратилима који раде преко 1000 сати.

productcate-1-1
productcate-1-1
Наш сертификат
 

 

product-535-389
product-535-389

 

 
Ултимативни водич за честа питања за погонско вратило за ротор
 

П: Колики је животни век погонског вратила за ротациону фрезу?

О: За разлику од многих ауто делова, погонска вратила немају постављени очекивани животни век. Већина проблема са погонским вратилом ће се појавити тек након ознаке од 75,000 миља. Међутим, добро је пазити на то јер оштећено или сломљено погонско вратило узрокује невероватно опасне услове вожње.

П: Како могу да ојачам своју погонску осовину за ротационо рудо?

О: Т Повећајте пречник цеви.
Повећајте дебљину зида цеви.
Повећајте величину свог универзалног зглоба (у-зглоб)
Пређите са У-спојева који се могу подмазати на У-спојеве који се не подмазују.
Пређите са челичне на алуминијумску или композитну погонску осовину.

П: Шта хаба погонско вратило за ротационе фрезе?

О: Превелики обртни момент или оптерећење: Подвргавање погонског вратила ротационе фрезе претераном обртном моменту или оптерећењу које је изнад његових пројектованих граница може изазвати напрезање и напрезање компоненти. Ово може довести до превременог хабања, замора и евентуалног квара погонског вратила за ротационе фрезе.

П: Како да знам да ли је моја погонска осовина за ротациону фрезу лоше?

О: Прекомерне вибрације испод вашег возила. Вибрације испод вашег аутомобила могу бити.
Потешкоће при окретању. Ако имате потешкоћа приликом окретања у полукружно скретање, могло би.
Ауто дрхти током убрзања.
Гласно звецкање, звецкање или шкрипање.

П: Да ли је замена погонског вратила за ротационо рудо велики посао?

О: Ако се било шта од тога догоди, или ћете морати да оставите аутомобил где јесте и да га одвезете кући или, ако је возан, да се побринете за њега што је пре могуће. Промена погонског вратила је заправо једноставан задатак који кућни механичар може да предузме без превише стрепње. То је само случај да будете темељни, безбедни и наравно да имате при руци свој поуздани приручник.

П: Како измерити исправну погонску осовину за дужину ротора?

О: То је центар једног карданског зглоба до центра другог. Почните мерењем од центра У-зглоба на предњем делу погонског вратила до центра У-зглоба позади. Ово ће вам дати укупну дужину погонског вратила.

П: Како измерити погонско вратило за ротациону фрезу?

О: Ако морате да мерите са излазног вратила мењача на вашем аутомобилу, процес је и даље једноставан за мерење дужине погонског вратила за ротационо рудо. Ако имате јарам за пренос, ставићете транс јарм на задњу осовину и гурнути јарам до краја на уторе тако да се спусти и потпуно се стисне. Када то урадите, само измерите од центра у-зглоба на јарму мењача до центра супротног у-зглоба, или лица прирубнице, шта год да има ваш аутомобил.

П: Да ли је у реду возити са лошим погонским вратилом за ротационе фрезе?

О: Вожња са лошом карданском осовином се не препоручује јер представља безбедносне ризике и за вас и за друге учеснике у саобраћају, ако пукне током вожње, изгубићете снагу на тој спојеној осовини или чак може пасти и заглавити се у аутомобилу .

П: Да ли је замена погонског вратила за ротационо рудо велики посао?

О: Замена погонског вратила може бити значајан посао који захтева време и стручност, па вам саветујемо да то препустите професионалном механичару. Процес укључује уклањање старе оштећене погонске осовине и уградњу нове, што може захтевати демонтажу других делова возила као што су компоненте вешања или издувни системи. Различити типови возила могу захтевати различите приступе замени погонског вратила.

П: За шта се користи погонско вратило за ротационе фрезе?

О: Погонска осовина за ротационе фрезе развијена је углавном захваљујући генијалности фармера. У прошлости су ПТО користили ременске погоне, прикључке за погонску осовину и пнеуматику као што је одзрачивање ваздуха, али данас се чешће користи мењач са зупчаником. Пошто су ПТО често изложени елементима, неопходно је безбедно руковање механичким извором енергије. Руковаоци треба да буду свесни како да опрезно користе ПТО прибор и увек искључују напајање и извлаче кључеве из контакт браве пре било каквог одржавања.

П: Како да одаберем погонско вратило за ротационо рудо?

О: По важности су снага, критична брзина и тежина. Избор одговарајуће погонске осовине значи дубље сагледавање захтева сваке примене, јер је свака примена јединствена. Пажљиво разматрање ова три фактора ће обезбедити поуздану употребу са највишим перформансама.

П: Како подмазујете погонско вратило за ротационе фрезе?

О: Нанесите маст преко мазалице све док маст не почне да излази из отвора за вентилацију чепа. Након што се маст појави у отвору за вентилацију, покријте га и наставите да подмазујете све док не почне да се види маст у заптивци. Током поновног подмазивања можда неће бити могуће потпуно срушити погонско вратило.

П: Како одржавати погонско вратило за ротациону фрезу?

О: Редовно чистите своје зглобно вратило да бисте спречили контаминацију, рђу и корозију. Чиста осовина је сигурна и ефикасна. Као што кажемо, "Одржавајте своје зглобно вратило чистим." Подмазивање је неопходно: Правилно подмазивање смањује трење, топлоту и хабање.

П: Да ли се погонско вратило за ротациону фрезу може сервисирати?

О: Редовно одржавање може помоћи у спречавању појаве проблема са погонском осовином за ротационе фрезе. Услуге погонског вратила могу укључивати: Подмазивање: Правилно подмазивање погонског вратила може помоћи у спречавању хабања и хабања. Инспекција: Редовне инспекције могу открити потенцијалне проблеме пре него што постану велики проблеми.

П: Које су функције погонског вратила за ротациону фрезу?

О: Погонска осовина за ротор је ротирајућа цев која преноси снагу од мотора до задњег дела возила на диференцијалу. То ради преносом снаге окретања од напред ка назад. Испорука обртног момента од мењача до диференцијала затим преноси обртни момент на точкове како би возило могло да се креће. Без преноса обртног момента између одвојених компоненти, не можете возити.

П: Шта је пример погонске осовине за ротационо рудо?

О: Једноставним речима, погонско вратило за ротационо рудо преноси обртни момент са даљински монтираног мотора на погон точкова. На пример, аутомобил са предњим мотором са погоном на задње точкове ће имати погонску осовину за испоруку обртног момента. Ручица погонског вратила се такође обично користи у аутомобилима са погоном на 4ВД/АВД.

П: Које су предности погонског вратила за ротационе фрезе?

О: Предности погонског вратила за ротационе фрезе у аутомобилима. Погонска осовина ефикасно преноси снагу са мотора на точкове, обезбеђујући глатко убрзање и укупне перформансе возила. Овај непрекидни ток снаге омогућава ефикасно убрзање и побољшава целокупно искуство вожње.

П: Где се користи погонско вратило за ротационе фрезе?

О: Погонско вратило за ротационо рудо (такође названо елисно вратило или карданско вратило) је компонента погонског склопа у возилу, са сврхом да преда обртни момент од мењача до диференцијала, који затим преноси овај обртни момент на точкове у налог за померање возила.

П: Колико је важно погонско вратило за ротациону фрезу?

О: Погонска осовина за ротационе фрезе треба да преноси снагу мотора. Са мотором испред и возилом са погоном на предње точкове, снага мотора не мора да се преноси далеко – али ипак треба да се преноси. Овде долази погонско вратило.

П: Који су симптоми лошег погонског вратила за ротор?

О: Уобичајени симптом квара погонског вратила је интензивно дрхтање које долази испод возила. Истрошени У-зглобови, спојнице или носећи лежајеви могу проузроковати вибрирање погонског вратила ротационе фрезе. Ако ове компоненте не сервисирате, то може довести до даљег оштећења других компоненти погона.

Popularne oznake: погонска осовина за ротационе фрезе, Кина погонска осовина за ротационе фрезе произвођачи, добављачи, фабрика

Добављач контаката