Уопштено говорећи, нема разлике између редуктора и мењача, али се они другачије зову. Сви се односе на исту ствар. У ствари, то не може бити потпуно еквивалентно. Редуктор је редуктор са уграђеним мотором. Зове се редукторски мотор или редуктор три у једном (укључујући мотор, редуктор и кочницу). Међутим, уопштено говорећи, редуктор и редуктор подразумевано се односе на исту ствар. Редуктори и редуктори се могу поделити на зупчасте редукторе, пужне редукторе и планетарне редукторе, или зупчасте редукторе, пужне редукторе и планетарне редукторе.
Мењач је подељен на редукциони мењач, мењач за повећање брзине и мењач за промену брзине. Редуктор је један од редукторских мењача. Међутим, редуктор треба да укључује и редуктор са незупчастим преносом (или потпуно без зупчаника). Све док се ефекат смањења може постићи, мењач се не сме користити. За редукциони пренос могу се користити ланчани точкови, ременице итд. У овом случају, редуктор не може бити потпуно еквивалентан мењачу. Пошто је ефикасност преноса мењача већа него код других метода преноса, а преносни однос је тачан, редуктор се обично производи помоћу зупчаника, тако да је уобичајено да се редуктор и мењач посматрају као једна ствар.
Да сумирамо, пошто је редуктор опремљен моторним редуктором, мењач се у већини случајева производи помоћу зупчаника. Дакле, уобичајено је да се редуктор, мењач и редуктор посматрају као нека врста ствари. Осим ако не постоје посебни захтеви у практичној примени, постоје мале разлике. На пример, лифт којим се возите користи редуктор, а аутомобил користи мењач.
